Helaas moeten ook een aantal kokers (deels) vervangen worden waar kabelbomen doorheen lopen. Dat betekent dat de bedrading verwijderd moet worden omdat bedrading slecht tegen de hitte van lassen kan.
De radio is inmiddels gerepareerd en klaar om weer ingebouwd te worden. Dit moet nog een tijdje wachten

De panelen aan de binnenzijde van de bus zijn verwijderd. Sommige panelen kunnen hergebruikt worden, anderen moeten vernieuwd. De panelen zijn in de houtmenie gezet en worden weer voorzien van de originele bekleding. Het paneel waar de radio en omroepinstallatie inzitten wordt vernieuwd.

De restauratie is gestart. Na het verder ontmantelen van de voorkant en binnenkant van de bus en de kwetsbare delen goed ingepakt te hebben, begint het echte werk.
Gestart wordt met de rechter zijkant van de bus. Vooral daar waar de raamrubbers zaten, zat veel roest en dat moet eerst verwijderd worden. Daarna moeten doorgeroeste plaatdelen verwijderd en vervangen worden door nieuw plaatmateriaal.

De subsidie van het Appie Baantjer fonds is goedgekeurd. SVA legt de rest van de middelen bij. Maw we kunnen met de restauratie starten.
We hebben gezocht naar de 2 te vervangen ramen maar die zijn niet zo te verkrijgen. Na het nodige speurwerk hebben we een complete bus in België gevonden waar 2 ruiten een versnellingsbak en een motor inzitten. Het was een gok maar het zou nogal wat financieel voordeel opleveren als die onderdelen bruikbaar zijn. We zijn dus op schoolreisje naar België geweest om eea te onderzoeken. Helaas passen de ramen niet en ook de bak is anders.

Voor het restaureren van de TAD63 is een serieus budget nodig. We zijn gestart met de aanvraag van subsidie via het Cultuurfonds. Het cultuurfonds beheert ca 400 fondsen waarvan het Appie Baantjer fonds er 1 is. Het Appie Baantjer fonds is opgericht voor oa restauratie van mobiel erfgoed. De aanvraag gaat in 2 fasen. De 1e fase zijn we doorgekomen. Goede hoop dus.

De inventarisatie fase loopt op z’n einde. De bus is zover gedemonteerd dat we een goed overzicht hebben van de benodigde werkzaamheden en materialen.
De begroting is opgesteld en het project- en restauratieplan zijn gemaakt.
Voor de begroting zijn uiteraard prijzen van de te vervangen materialen nodig. Helaas moeten er 2 ruiten vervangen en dat is ongeveer de grootste post. Die zijn niet meer verkrijgbaar en moeten speciaal worden gemaakt. Ook het spuiten van de bus is een grote uitgave post. Voor die werkzaamheden (die we uit moeten besteden) zijn offertes aangevraagd.

De inventarisatie vordert gestaag. Sommige delen zien er uit zoals verwacht maar er zijn helaas ook delen die er veel slechter aan toe zijn dan verwacht.

Met name de kop van de bus en het linker deel naast de chauffeur zijn er slecht aan toe

Na langdurig overleg is het besluit genomen om de TAD63 te restaureren. Dit is hard nodig. Het chassis deel is nog in prima staat maar de carrosserie is hard aan een grondige opknapbeurt toe.

Voordat de restauratie start moet uiteraard eerst geïnventariseerd worden wat dit precies inhoudt. We starten daarom met een inventarisatie fase. Op basis van de inventarisatie wordt besloten of de restauratie daadwerkelijk start. De start van de inventarisatie fase is gemaakt.